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青島港成中國首家海鐵聯運突破百萬標準箱港口

  中新網青島1月10日電 (記者 楊兵 胡耀杰)青島港(集團)有限公司10日發布消息稱,青島港海鐵聯運最新統計數據出爐,2018年該港口海鐵聯運全年完成操作箱量達115.4萬TEU(標準箱),同比增長48.7%,成為中國沿海港口首家海鐵聯運操作箱量突破百萬TEU大關的港口,該指標連續第4年蟬聯全國港口冠軍。

  青島港集團黨委書記、董事長李奉利介紹說:“青島港將落實‘一帶一路’倡議,構建以海鐵聯運為重點的全程現代物流體系,努力串聯日韓、東盟、中亞、歐洲四大經濟圈,加快陸海統籌,實現互聯互通互濟。”

  據悉,青島港積極響應國家“一帶一路”倡議,以海向、陸向雙向資源的優化配置,構建起安全便捷高效的物流“黃金通道”,全面增強了青島港作為“絲綢之路經濟帶”沿線地區“出海口”和“橋頭堡”的競爭力,為“一帶一路”沿線國家和地區提供貿易便利與高效物流支撐。

  在海向方面,青島港目前已集聚集裝箱航線160多條,居中國北方港口之首,其中直達東南亞、中東、地中海、歐洲、黑海、俄羅斯、非洲、澳洲的航線數量超過70條,構筑起了連通“海上絲綢之路”沿線國家和地區的龐大海上貿易航線網絡。

  在陸向方面,青島港依托海鐵聯運優勢,加強內陸港建設,提升海鐵聯運市場占有率,目前共開通班列40條,其中國際班列5條。

  同時,青島港對上合組織成員國進口近期增幅明顯,海鐵聯運4條過境班列(阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里)箱量實現兩位數快速增長。其中,中亞過境班列的物流時間由原來海上運輸近1個月壓縮至12至16天。

  未來,青島港將與鄭州、西安、寧夏、甘肅、青海、烏魯木齊內陸樞紐城市聯手建設海鐵聯運中轉基地,打造東、中、西三個沿黃河流域的核心區,為腹地客戶架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的海鐵聯運物流“黃金通道”。(完)

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